A5/198ページ ※本書初版刊行時には運行されていた、太平洋石炭販売輸送 (旧 釧路臨港鉄道)臨港線は、20年秋予定の「釧路火力発電所」 運転開始と石炭輸送のトラック転換により、19年6月30日をもって 廃止となりました。38〜39ページに同線廃止に関する記事を追加し ここに増補版として観光します。 2012年9月から14年2月まで連載、好評を得た北 海道新聞(釧路面)の「記憶の1枚・釧路炭田再発 見」。全70回のうち写真特集を除く64回と、2014年 1〜3月の釧路市立博物館企画展「釧路炭田の炭鉱 と鉄道」にて収集・展示した記録写真107枚を収録し ています。 「石炭産業は輸送業である」...日本唯一の炭鉱鉄 道である太平洋石炭販売輸送(旧 釧路臨港鉄道)、 また閉山と運命をともにした雄別鉄道・尺別鉄道、 そして国鉄白糠線など石炭輸送をテーマとした第一 部。「なぜ釧路には日本唯一の坑内掘り炭鉱がある のか?」 太平洋炭砿(現 釧路コールマイン)の炭鉱 マンの奮闘をはじめ、惜しくも閉山していった雄別 や尺別など釧路炭田の各ヤマ、その仕事や暮らしに 迫る第二部。 どちらも関係者への丹念な取材と資料調査をもとに迫るルポルタージュです。
雄別炭砿閉山50年 雄別・尺別・上茶路
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釧路・根室の簡易軌道【増補改訂版】
軽軽電車Vol.3
1,571円(税142円)
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